[咸阳] 本地 合金管冷轧板多年行业积累

　　由于钻探用管要深入到几千米地层深度工作，工作条件极为复杂，钻杆承受拉、压、弯曲、扭转和不均衡冲击载荷等应力作用，还要受到泥浆、岩石磨损，因此，要求管材必须具有足够的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性，钢管用。 　　钢管都以热处理状态交货。石油裂化管：用于石油炼厂的炉管、热交换器管和管道用合金钢管。常用优质碳素钢（20）、合金钢（12crmo、15crmo）、耐热钢（12cr2mo、15cr5mo）、不锈钢（1cr18ni1cr18ni9ti）制造。钢管除得证化学成分和各种机械性能外，还要保证水压、压扁、扩口等试验，及表面质量和无损检验。 　　钢管在热处理状态下交货。不锈合金钢管：用各种不锈钢热轧，冷轧的不锈合金钢管，广泛应用于石油、化工设备管道和各种用途的不锈钢结构零件，除应保证化学成分和机械性能，凡用作承受流体压力的钢管要保证水压试验合格。 　　大民营钢企沙钢就站了出来，想跟国有合金钢管钢企来谈谈条件。沙钢集团股东会副会长兼李新仁在上述中表示，参与国有企业的混改，我们有这个期望，但是个要求就是国有企业的、机制市场化，如果这个、机制不到位，那么我们参与的期望也就没有。

　　值得注意的是，房地产市场供大于求的现状，才是本轮房地产行业的根源，因此降息对房地产行业的效果相对有限。其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来，汽车产销量增速一直维持在较高水平，但今年初以来，汽车制造业的增速逐月下降，增幅已经降至个位数。 　　是自主品牌汽车销量明显，市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。虽然近两个月出现反弹，但主要是受季节性因素影响。因此，要断言自主品牌汽车已经走出低谷还为时尚早。从合金钢管企业反映的情况来看，自主品牌汽车订单量下滑非常明显，给合金钢管企业组织生产带来较大冲击。 　　产能过剩已成为工业化进程中较突出的矛盾问题。合金钢管行业分析师张沙智表示,产能过剩的根本原因,在于投资过于密集,其中又以民企投资上量为明显。只有加快企业间兼并重组,加快落后产能的淘汰速度,实现产能合理布局,才能解决合金钢管产能过剩的问题。 　　市经信委相关负责人表示,按照下达的工业行业淘汰落后产能目标任务,今年我市有7个行业涉及淘汰落后产能任务,包括淘汰炼钢、水泥、平板玻璃重量箱等。期间,我市将支持开展企业间并购整合,支持优势企业跨地区、跨行业、跨所有制实施重组,以此产业集中度来化解过剩产能。

　　目前合金钢管市场竞争激烈，是合金钢管巨头之间的竞争日渐白热化，业内人士认为，在全球合金钢管市场供大于求的格局下，即便国内进口合金钢管价格出现一波反弹行情也是阶段性的、短期的。同时，近期高温、梅雨季节因素对工程施工不利，合金钢管市需求整体偏弱，供给压力不减。 　　企业有了烟气旁路的依赖，就会放松环保设施的运行管理，环保设施时停时坏现象发生。省环保厅污染物总量控制处处长赵根喜介绍，有的企业为了降低生产成本，会故意关停脱硫设施，改走烟气旁路，直接将未经处理的废气排出。 　　有的企业烟气旁路挡板密封不严，漏气严重，形成事实上的偷排偷放。合金钢管行业是我省大气污染的主要排放源之一，据估算，拆除之前，30%以上的烟气通过旁路偷排，因此，拆除烟气旁路，对于我省大气污染来说，意义重大。 　　5月份，全国合金钢管产量7043万吨，同比增长2.6%，增速同比减缓4.7个百分点；合金钢管产量增长6.1%，减缓5.2个百分点。焦炭产量下降3.1%，去年同期为增长7%。铁合金产量增长9.7%，减缓2.7个百分点。合金钢管出口807万吨，比上月增加53万吨；进口122万吨，比上月8万吨。